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BALESTRE
La tua molla a balestra è rotta o usurata?
Molle a balestra, foglie singole e accessori per molle a balestra: la nostra gamma di prodotti comprende molle a balestra per veicoli commerciali europei. Hai un pick-up, furgone, camper, rimorchio o autocarro pesante? Noi abbiamo in magazzino le molle a balestra adatte per tutti i tipi di veicoli e possiamo consegnarle tempestivamente. Molle convenzionali, molle paraboliche e collegamenti pneumatici per veicoli commerciali: siamo gli specialisti in molle a balestra che fanno al caso tuo.
Molle a balestra trapezoidali (molle a balestra convenzionali)​
Oggigiorno le molle trapezoidali vengono utilizzate principalmente sugli assali posteriori di ribaltabili, veicoli agricoli e camioncini scoperti. Sono facili ed economici da fabbricare e facili da riparare.
Molle paraboliche
Le molle a balestra paraboliche sono costituite da foglie uniche, arrotolate a forma parabolica. Il profilo parabolico della balestra garantisce una distribuzione ottimale della tensione. Rispetto alle molle trapezoidali, le molle paraboliche sono più leggere e sottili e garantiscono maggiore durata e resistenza. Le molle paraboliche sono circa il 20-30% più leggere rispetto alle balestre trapezoidali con la stessa capacità di carico, e consentono così di ridurre il peso totale dei veicoli.
Collegamenti pneumatici
Su alcuni veicoli con molle ad aria, il collegamento tra le molle ad aria e gli assali è garantito da una molla a balestra parabolica aggiuntiva, contribuendo così a un migliore collegamento stradale e ad una maggiore durata delle molle ad aria.
KIT DI RINFORZO PER BALESTRE E MOLLE A BALESTRA RINFORZATE
È possibile installare ulteriori foglie per balestra sotto le molle a balestra originali, riducendo così l'abbassamento del veicolo sotto carico. L’installazione richiede staffe a molla estese (cavallotto), bulloni centrali e altre parti che fanno parte dei kit. Offriamo kit di rinforzo per molle a balestra per la maggior parte dei veicoli commerciali fino a 20 tonnellate. Su richiesta realizziamo molle a balestra complete, pronte per il montaggio, rinforzate, uniche.
MOLLE AUSILIARIE
Una possibile alternativa ai kit di rinforzo per balestre sono i kit di molle ausiliarie livellatrici. Supportano le molle a balestra nell’assorbire il carico, riducendo così la parte posteriore del veicolo che si deforma e oscilla sotto un carico significativo. L’elemento più importante dei kit di molle ausiliarie è una molla cava in gomma, che ha caratteristiche di molla progressiva e inizia a funzionare solo sotto un certo carico, garantendo così che la sospensione del veicolo rimanga confortevole anche a vuoto.
SISTEMI DI MOLLE AD ARIA AUSILIARIE
Le molle ad aria ausiliarie sono installate sull’assale posteriore, accanto alle molle a balestra di fabbrica. A differenza delle molle meccaniche, gli elementi delle molle ad aria (i cosiddetti cuscini delle molle ad aria) possono essere regolati continuamente con l’aiuto dell'aria compressa, in modo che l’altezza del veicolo possa essere adattata al carico specifico. Il sistema può essere comodamente controllato dalla cabina di guida utilizzando il compressore e il pannello di controllo integrati. Ciò permette di sollevare sia con continuità sia solo occasionalmente la parte posteriore di camper o veicoli commerciali pesanti, ad esempio durante la guida su rampe ripide o strade dissestate. I nostri sistemi di sospensioni ad aria dispongono dei certificati validi nell’Unione Europea
PERCHÉ NOI?
1.) Siamo un produttore riconosciuto di molle a balestra. Puoi scegliere tra oltre 4.000 diverse molle a balestra e foglie singole ai prezzi più bassi – disponibili a magazzino, direttamente dal produttore.
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2.) Offriamo una garanzia di 3 anni sui nostri prodotti perché siamo convinti della qualità di ciò che produciamo.
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3.) Se conosci il codice articolo della molla a balestra che cerchi, puoi ordinarla direttamente nel nostro e-shop.
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4.) Se non conosci il codice articolo o non sei sicuro, seleziona il tuo veicolo, inserisci i dati necessari e noi troveremo la balestra adatta e ti invieremo un preventivo.
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5.) Da noi trovi non solo molle a balestra standard, ma anche molle a balestra rinforzate, kit di rinforzo, molle ausiliarie in gomma e sospensioni pneumatiche.
MOLLE A BALESTRA PER TIPO DI VEICOLO
Scopri la nostra gamma completa di molle a balestra per pickup, furgoni, camper, camion e assali per rimorchi. Seleziona la categoria del tuo veicolo per trovare la soluzione di sospensione ideale.
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PICKUP
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Molle a balestra per Ford Ranger
Forniamo molle a balestra per i modelli Ford Ranger dal 1999 in configurazione convenzionale 3+2 foglie. I prodotti disponibili includono molle a balestra complete, foglie singole, staffe a U, kit di rinforzo, molle ausiliarie in gomma e sistemi di sospensione pneumatica.
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Molle a balestra per Isuzu D-Max
I pickup Isuzu D-Max dal 2002 a oggi sono dotati di molle a balestra posteriori convenzionali 3+2. La nostra gamma comprende assemblaggi completi di molle, foglie separate, ferramenta di montaggio, soluzioni di rinforzo, ausiliari in gomma e upgrade di sospensione pneumatica.
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Molle a balestra per Mazda Serie B
Per i pickup Mazda Serie B (1996-2006), offriamo molle a balestra posteriori convenzionali 3+2 insieme a foglie di ricambio, staffe a U, kit di rinforzo e sistemi di molle ausiliarie in gomma.
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Molle a balestra per Mitsubishi L200
I modelli Mitsubishi L200 dal 1996 sono dotati di sospensione posteriore convenzionale con diverse configurazioni: opzioni 4+1, 4+2 e 3+2 foglie. La gamma completa di prodotti include molle, foglie singole, staffe a U, kit di rinforzo, ausiliari in gomma e sistemi di sospensione pneumatica.
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Molle a balestra per Nissan Navara
Supportiamo i pickup Nissan Navara dal 1988 al 2015 con molle a balestra posteriori convenzionali in configurazioni 2+2 e 3+1. Disponibili: molle a balestra complete, foglie separate, staffe a U, kit di rinforzo e molle ausiliarie in gomma.
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Molle a balestra per Toyota Hilux
I pickup Toyota Hilux dal 1985 a oggi utilizzano molle a balestra posteriori convenzionali in configurazioni 3+2, 4+2 e 4+3. Il nostro catalogo include molle complete, foglie di ricambio, staffe a U, soluzioni di rinforzo, ausiliari in gomma e upgrade di sospensione pneumatica.
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Molle a balestra per VW Amarok
I modelli VW Amarok dal 2010 sono dotati di sospensione posteriore convenzionale disponibile in configurazioni 3+2 e 2+1 foglie. Gamma prodotti: molle complete, foglie singole, staffe a U, kit di rinforzo e sistemi di sospensione pneumatica.
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FURGONI E CAMPER
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Molle a balestra per Citroën Jumper
I furgoni Citroën Jumper dal 1994 a oggi utilizzano molle a balestra posteriori paraboliche in configurazioni 1 foglia, 1+1 e 2 foglie. La gamma completa di prodotti include molle, foglie separate, staffe a U, kit di rinforzo, ausiliari in gomma e sistemi di sospensione pneumatica – ideali per le conversioni in camper.
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Molle a balestra per Fiat Ducato
La base per camper più popolare d'Europa: Fiat Ducato dal 1994. Molle a balestra posteriori paraboliche disponibili in opzioni 1 foglia, 1+1 e 2 foglie. Gamma completa di molle, foglie di ricambio, ferramenta di montaggio, soluzioni di rinforzo, ausiliari in gomma e sospensione pneumatica per conversioni pesanti.
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Molle a balestra per Ford Transit
I furgoni Ford Transit dal 1991 a oggi sono dotati di sospensione posteriore convenzionale e parabolica in configurazioni 1 foglia, 1+1, 2 foglie e 2+1. Selezione completa: molle, foglie singole, staffe a U, kit di rinforzo, molle ausiliarie in gomma e sistemi di sospensione pneumatica.
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Molle a balestra per Hyundai H1
I minibus e furgoni cargo Hyundai H1 dal 2000 utilizzano molle a balestra posteriori convenzionali 3+1. Prodotti disponibili: molle complete, foglie separate, staffe a U e kit di rinforzo.
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Molle a balestra per Iveco Daily
I camion leggeri Iveco Daily dal 1989 a oggi sono dotati di sospensione convenzionale, parabolica e air link su entrambi gli assi anteriore e posteriore. Ampia gamma di configurazioni: opzioni 1, 1+1, 2+1, 3, 3+1, 4+2 e 5+4 foglie. I prodotti includono molle, foglie, staffe a U, kit di rinforzo, ausiliari in gomma e sistemi pneumatici.
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I furgoni MAN TGE dal 2018 utilizzano sospensione parabolica e air link su assi anteriore e posteriore. Disponibili in configurazioni 1 foglia, 1+1, 2 foglie e 2+1 con supporto prodotti completo: molle, foglie, staffe a U, kit di rinforzo, ausiliari in gomma e sospensione pneumatica.
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Molle a balestra per Mercedes Sprinter
I modelli Mercedes Sprinter dal 1994 a oggi sono dotati di sospensione parabolica e air link su entrambi gli assi. Configurazioni disponibili: 1 foglia, 1+1, 2 foglie e 2+1. La gamma completa include molle, foglie di ricambio, staffe a U, soluzioni di rinforzo, ausiliari in gomma e sistemi di sospensione pneumatica per tutte le classi di carico.
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Molle a balestra per Nissan NV
I furgoni Nissan NV dal 2001 utilizzano molle a balestra posteriori paraboliche in configurazioni 1 foglia, 1+1 e 2+1. Gamma prodotti: molle complete, foglie singole, staffe a U, kit di rinforzo, molle ausiliarie in gomma e sistemi di sospensione pneumatica.
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Molle a balestra per Opel Movano
I veicoli commerciali leggeri Opel Movano dal 1996 a oggi utilizzano sospensione posteriore parabolica in opzioni 1 foglia, 1+1 e 2+1. Gamma completa di prodotti: molle, foglie, staffe a U, kit di rinforzo, ausiliari in gomma e sistemi pneumatici.
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Molle a balestra per Peugeot Boxer
I furgoni Peugeot Boxer dal 1994 sono dotati di molle a balestra posteriori paraboliche in configurazioni 1 foglia, 1+1 e 2 foglie. Disponibili: molle complete, foglie separate, staffe a U, kit di rinforzo, molle ausiliarie in gomma e sospensione pneumatica – condividono la piattaforma con Fiat Ducato e Citroën Jumper.
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Molle a balestra per Renault Master
I veicoli commerciali Renault Master dal 1994 a oggi utilizzano sospensione posteriore parabolica disponibile in configurazioni 1 foglia, 1+1 e 2+1. L'offerta completa include molle, foglie singole, staffe a U, kit di rinforzo, molle ausiliarie in gomma e sistemi di sospensione pneumatica.
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Molle a balestra per Toyota Dyna
I camion leggeri Toyota Dyna dal 1995 sono dotati di molle a balestra posteriori convenzionali 2+1. La gamma prodotti comprende molle complete, foglie separate, staffe a U, kit di rinforzo, molle ausiliarie in gomma e sistemi di sospensione pneumatica.
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Molle a balestra per VW Crafter
I modelli VW Crafter (e VW LT) dal 1994 a oggi utilizzano sospensione parabolica e air link su assi anteriore e posteriore. Configurazioni disponibili: 1 foglia, 1+1, 2 foglie e 2+1. La gamma completa di prodotti include molle, foglie, staffe a U, kit di rinforzo, ausiliari in gomma e sistemi di sospensione pneumatica.
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CAMION PESANTI
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Molle a balestra per camion DAF
I camion DAF dal 1980 sono dotati di sospensione convenzionale, parabolica e air link su entrambi gli assi. Ampia gamma di configurazioni da una singola foglia a pacchi da 13 foglie (opzioni 1, 1+1, 2, 2+1, 3, 3+1, 4, 4+2, 5, 6, 7, 8, 9-13 foglie). Disponibili: molle complete, foglie singole e staffe a U.
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Molle a balestra per camion Iveco
I camion pesanti Iveco dal 1978 a oggi utilizzano sistemi di sospensione convenzionali, parabolici e air link su assi anteriore e posteriore. Configurazioni disponibili da 1 foglia fino ad assemblaggi da 16 foglie. La gamma prodotti include molle complete, foglie di ricambio e ferramenta di montaggio.
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Molle a balestra per camion MAN
I veicoli commerciali MAN dal 1982 utilizzano sospensione convenzionale, parabolica e air link su entrambi gli assi. Disponibili in configurazioni da una singola foglia a pacchi da 15 foglie. Gamma completa di prodotti: molle, foglie singole e staffe a U.
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Molle a balestra per camion Mercedes-Benz
I camion Mercedes-Benz dal 1974 a oggi sono dotati di sistemi di sospensione convenzionali, parabolici e air link su assi anteriore e posteriore. Le configurazioni vanno da 1 foglia ad assemblaggi da 14 foglie. La gamma completa include molle complete, foglie separate e ferramenta di montaggio.
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Molle a balestra per Renault Trucks
I modelli Renault Trucks dal 1981 utilizzano sospensione convenzionale, parabolica e air link su entrambi gli assi. Disponibili in configurazioni da una singola foglia a pacchi da 13 foglie. Offerta prodotti: molle complete, foglie di ricambio singole e staffe a U.
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I camion Scania dal 1980 a oggi utilizzano sistemi di sospensione convenzionali, parabolici e air link su assi anteriore e posteriore. Gamma di configurazioni: da 1 foglia ad assemblaggi da 13 foglie. Selezione completa di molle, foglie di ricambio e ferramenta di montaggio.
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Molle a balestra per camion Volvo
I veicoli commerciali Volvo dal 1983 sono dotati di sospensione convenzionale, parabolica e air link su entrambi gli assi. Configurazioni disponibili da una singola foglia a pacchi da 12 foglie. Gamma completa di prodotti che include molle complete, foglie singole e staffe a U.
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ASSALI PER RIMORCHI
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Molle a balestra per assali rimorchio BPW
Uno dei principali produttori europei di assali. Gli assali per rimorchi BPW sono rinomati per l'ingegneria di qualità, l'innovazione continua e l'eccellente disponibilità di ricambi in tutto il continente.
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Molle a balestra per rimorchi SAF-Holland
Importante fornitore globale di assali che offre soluzioni di sospensione di alta gamma. Gli assali SAF-Holland sono dotati di sistemi avanzati di sospensione pneumatica, opzioni di freni a disco e componenti premium per applicazioni impegnative.
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Molle a balestra per assali rimorchio ROR
Storico marchio britannico con design robusto degli assali ancora presente nelle flotte europee. Conosciuto per l'ingegneria solida e l'affidabilità comprovata in varie applicazioni per rimorchi.
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Molle a balestra per rimorchi Gigant
Produttore tedesco specializzato in soluzioni di assali ad alta resistenza e bassa manutenzione. Gli assali Gigant sono progettati per durabilità e lunga vita utile nell'uso commerciale dei rimorchi.
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Molle a balestra per assali rimorchio Kässbohrer
Specialista in semirimorchi e ribassati che combina innovazione con elevate capacità di carico. Gli assali Kässbohrer sono progettati per applicazioni pesanti e trasporti specializzati.
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Molle a balestra per rimorchi Ackermann
Nome rispettato nella produzione tedesca di rimorchi, in particolare per veicoli personalizzati e specializzati. Gli assali Ackermann servono applicazioni di nicchia che richiedono soluzioni di sospensione su misura.
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Molle a balestra per assali rimorchio Cardi
Marchio italiano di rimorchi comunemente utilizzato in configurazioni di ribaltabili e semirimorchi in tutto il Sud Europa. Gli assali Cardi sono collaudati in applicazioni edili e di trasporto pesante.
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Molle a balestra per rimorchi Fruehauf
Marchio globale di rimorchi ben consolidato con lunga tradizione nei rimorchi per merci secche e costruzioni. Gli assali Fruehauf offrono prestazioni affidabili in diverse applicazioni di trasporto.
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Molle a balestra per assali rimorchio Langendorf
Produttore tedesco premium specializzato nel trasporto di vetro, ribaltabili e rimorchi a caricamento interno. Gli assali Langendorf sono progettati per la movimentazione di carichi specializzati con precisione e sicurezza.
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Molle a balestra per rimorchi Schwarzmüller
Produttore austriaco che costruisce rimorchi di alta gamma con design innovativo e ingegneria personalizzata. Gli assali Schwarzmüller offrono soluzioni di sospensione avanzate per applicazioni premium di rimorchi.